往后，將有越來越多的長沙居民發(fā)現(xiàn)，原來橫亙在空中的管線不見了，路面也極少因為管道維修而被開挖圍擋……記者從今日的省重點工程高鐵新城項目建設進展匯報會上獲悉，長沙市首批11條綜合管廊將在2018年1月1日正式投入運營。
綜合管廊，就是地下城市管道綜合走廊，也叫共同溝，即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設和管理。
首批試點建設PPP項目包括高鐵新城片區(qū)及老城區(qū)湘府西路等11條管廊工程及附屬設施，建設管廊里程合計約42.69公里，項目建設期2年，計劃 2018年 1月1日正式投入運營。其中首條綜合管廊位于勞動東路延長線南側(cè)的人行道及車行輔道下，長約2.8公里，寬14米、高3.5米，包含高壓艙、雨水艙、燃氣艙和綜合線路艙共四個艙室，自去年10月動工，勞動東路綜合管廊擬今年10月投入運營。
中建五局投資管理公司相關負責人介紹，建設綜合管廊可以降低管線更新和維修成本，減少城市路面反復開挖，消除“拉鏈馬路”、“空中蜘蛛網(wǎng)”現(xiàn)象，也能降低管網(wǎng)漏損及對環(huán)境的負面影響，減少生態(tài)環(huán)境破壞，在經(jīng)濟、社會效益和生態(tài)效益等方面具備豐富意義。
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