今年以來，發(fā)生在主城區(qū)的6場主要降雨，昆明排水設(shè)施管理有限責(zé)任公司（以下簡稱排水公司）針對這6場主要降雨，共梳理逢雨必淹且一淹必重的10個(gè)嚴(yán)重淹積水點(diǎn)，比之前梳理的9個(gè)淹水點(diǎn)多出春雨路昆明軌道交通3號線石咀站淹水點(diǎn)，采取疏挖、增加雨水收集口等措施動工整治。
昨日，記者跟隨市排水公司工作人員走訪永昌片區(qū)、牛街莊下穿貴昆鐵路處、春雨路昆明軌道交通3號線石咀站片區(qū)、南二環(huán)火車站南門段等4個(gè)整治點(diǎn)。據(jù)介紹，截至目前，整治后這10個(gè)嚴(yán)重淹積水點(diǎn)，淹積水現(xiàn)象已得到消除或有效緩解。
記者了解到，今年6場主要降雨中，6月18日、21日的兩場降雨為強(qiáng)降雨，降水最強(qiáng)時(shí)段1小時(shí)分別超過40毫米和50毫米，均已達(dá)到暴雨量級，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市政排水管網(wǎng)設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)。
暴雨量級的強(qiáng)降雨導(dǎo)致主城多處路段發(fā)生淹積水，且有部分路段淹積水情況較為嚴(yán)重。截至目前，今年出現(xiàn)的6場降雨致使主城區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)73處淹積水點(diǎn)，與今年汛期前預(yù)測的歷年易淹易澇路段197處相比，已有124處未發(fā)生淹積水情況。
市排水公司工作人員表示，對于淹積水點(diǎn)的整治，許多人會有這樣的誤解，認(rèn)為既然是經(jīng)過整治的淹積水點(diǎn)，就不會再發(fā)生淹積水。其實(shí)不然，淹積水點(diǎn)的整治并非一勞永逸，因?yàn)闊o論采取何種方式進(jìn)行有效整治，一旦降雨量超出其所能承受的范圍，整治過的淹水點(diǎn)依然會再次發(fā)生淹積水。
分析今年主城區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的73處淹積水點(diǎn)不難發(fā)現(xiàn)，如大樹營、探礦廠等區(qū)域，雖然還是逢雨必淹，但每次發(fā)生淹積水強(qiáng)度較之往年明顯呈下降趨勢。以往大樹營、探礦廠區(qū)域發(fā)生淹積水，水深均在60至70公分左右，并且持續(xù)時(shí)間最少也在一天以上。而據(jù)市排水公司監(jiān)測，今年大樹營、探礦廠區(qū)域發(fā)生淹積水的積水深度均為20公分左右，并且自然退水時(shí)間較之以前也明顯縮短，2至3小時(shí)內(nèi)積水便全部退去。
記者了解到，2013年“7·19”主城內(nèi)澇災(zāi)情以后，昆明市新增了新型排水裝備，使排水公司的應(yīng)急抽排能力由1萬立方米/小時(shí)提升至2萬立方米/小時(shí)。
去年汛期結(jié)束后，昆明實(shí)施“一城一頭一網(wǎng)”排水管理模式，目前，對于從各區(qū)新接管的排水管網(wǎng)，市排水公司已開始進(jìn)行管網(wǎng)健康度檢查，并依據(jù)所發(fā)現(xiàn)問題的嚴(yán)重程度依序解決。
主要整治點(diǎn)
永昌片區(qū)：混凝土板結(jié)堵塞排水管道
昨日上午，記者跟隨市排水公司工作人員首先來到了永昌片區(qū)清淤除障工程施工現(xiàn)場，現(xiàn)場施工的工人正在用小水桶將一塊塊混凝土板結(jié)的碎塊從窨井里撈上來，這些碎塊最大的長達(dá)四五十厘米。
永昌片區(qū)東至海埂路、西至滇池路、南至二環(huán)南路、北至環(huán)城南路。在今年6月的3場暴雨中，永昌片區(qū)發(fā)生了大面積淹水，平均水深約30厘米，最深處甚至達(dá)到了1.1米，其中永寧里社區(qū)的淹水比較嚴(yán)重，污水侵入了部分1樓住戶家中，嚴(yán)重影響了居民的生活。此外，據(jù)排水公司西山片區(qū)管網(wǎng)維護(hù)負(fù)責(zé)人姚遠(yuǎn)介紹，周邊地塊正處于高強(qiáng)度開發(fā)，大量建筑廢料、廢水被排入管網(wǎng)。公司在實(shí)施清淤的過程中發(fā)現(xiàn)，管道內(nèi)形成了厚度達(dá)1.2米的混凝土板結(jié)，加上管道內(nèi)的淤泥，使原本2.4米深的管道過水?dāng)嗝鎯H剩下了40厘米，嚴(yán)重影響了排水能力。
針對永昌片區(qū)存在的問題，市排水公司對華昌路390米管網(wǎng)、采蓮路556米管網(wǎng)、永寧路574米管網(wǎng)及采蓮河457米暗渠進(jìn)行了清淤除障，督促開發(fā)商搬遷占壓雜物。目前，已組織實(shí)施完成新增采蓮河暗渠檢查井21座；完成257米采蓮河暗渠清淤296方，混凝土板結(jié)173方。
牛街莊下穿貴昆鐵路處：新增400米雨水邊溝
提到牛街莊下穿隧道，市民們首先想到的就是牛街莊的淹積水，一到大雨就淹水，昆明的淹積水點(diǎn)中，就數(shù)牛街莊隧道最為“出名”， 可謂是“淹淹不息”。今年6月的幾場降雨，牛街莊隧道的淹水水位一度達(dá)到2米多。
昆明市排水公司牛街莊淹水片區(qū)整治負(fù)責(zé)人張?jiān)＝榻B，路面雨水收集系統(tǒng)不完善，收集系統(tǒng)雨季堵塞嚴(yán)重是造成該片區(qū)淹水的主要原因之一。
記者在現(xiàn)場看到，牛街莊下穿貴昆鐵路隧道兩旁的雨水邊溝積滿了厚厚的淤泥，幾乎與路面持平，所以到了下雨天，雨水很難通過這些溝渠排走。“接下來，公司會采取措施將道路兩邊的明溝改為蓋板溝，來緩解泥土的堆積，保障溝渠的泄洪能力。”張?jiān)Ｕf。
據(jù)介紹，作為該片區(qū)主要防洪通道的東白沙河目前正在進(jìn)行水環(huán)境綜合整治，東白沙河上游河段比牛街莊片區(qū)的河段寬了2倍，所以每逢大雨，該片區(qū)附近約400米的東白沙河段無法承載上游大量的來水，最終又倒灌到路面上。
因此，排水公司通過鋪設(shè)管道、并利用雨水邊溝，將牛街莊隧道上段及貴昆路上段的雨水分流至東白沙河，以此來緩解該片區(qū)的淹積水。目前，排水公司已組織實(shí)施完成維護(hù)清淤牛街莊下穿貴昆鐵路隧道雨水邊溝（約400米），新增雨水收集蓋板邊溝460米，同步將現(xiàn)狀明溝改為蓋板溝，新增牛街莊下立交區(qū)管道約30米。工程實(shí)施后，近期降雨該片區(qū)均未出現(xiàn)淹積水情況。
春雨路昆明軌道交通3號線石咀站：70米明溝清出200方淤泥
一到下雨天，春雨路片區(qū)就會出現(xiàn)淹水的情況，車輛無法通行。記者昨日來到春雨路地鐵3號線石咀站的整治現(xiàn)場，路邊堆放著清理出的混凝土石板和一袋袋淤泥，排水公司的工作人員在齊腰深的污水里往外清理淤泥。
經(jīng)過市排水公司的排查，該片區(qū)淹積水主要是因?yàn)榈罔F建設(shè)周邊部分排水管道淤積嚴(yán)重，排水通道被破壞，遇到大雨，無法實(shí)現(xiàn)正常的排水。
“該片區(qū)的管網(wǎng)淤積相當(dāng)嚴(yán)重，部分排水管泄洪斷面僅有30-40公分。”市排水公司春雨路片區(qū)管網(wǎng)維護(hù)整治負(fù)責(zé)人郭永華介紹，石咀站周邊的排水管渠疏挖、修復(fù)工作于7月10日進(jìn)場施工，有些窨井掀開，里面的水甚至直達(dá)井蓋，經(jīng)過多天的施工已經(jīng)下降了80公分左右。
市排水公司采取疏挖春雨路東西兩側(cè)的雨污水管4030米及防洪河道洗菜溝河道263米。目前已經(jīng)完成洗菜溝明河段清淤70米，清出淤泥200方；春雨路東側(cè)雨水管累計(jì)疏挖200米、檢查井11座，清淤220方。
火車站南門南二環(huán)：新設(shè)隔離墩泄水通道
南二環(huán)位于昆明火車站地鐵站至火車站南門前約1公里的路段上，南二環(huán)養(yǎng)護(hù)單位的工人正在對南二環(huán)下機(jī)動車和輔道之間的隔離墩進(jìn)行施工改造，在隔離墩之間設(shè)置過水通道。
“原來隔離墩兩側(cè)排水管徑小，半徑只有5厘米，所以很容易被垃圾、泥土阻塞。”昆明市排水公司信息技術(shù)部張?jiān)＝榻B，二環(huán)系統(tǒng)下層的落水系統(tǒng)和出水口都是安裝在慢行車道上，過水口阻塞后，快車道的水沒辦法第一時(shí)間泄到慢車道，通過落水系統(tǒng)排走，所以雨水就容易淹積在快車道上。因此現(xiàn)在在隔離墩上造新的泄水口，同時(shí)還要考慮到預(yù)防阻塞的問題。
張?jiān)１硎荆隙h(huán)火車南站南門附近的阻塞，同樣存在管網(wǎng)被垃圾侵占的問題，該片區(qū)雨水主管清淤440多米，就清理出了100多方建筑垃圾，管道空間被垃圾侵占，淤積程度約90%，只有10多厘米的地方可以過水。
此外，市排水公司還發(fā)現(xiàn)該片區(qū)泄洪的明通河雨水排放口被封堵，經(jīng)協(xié)調(diào)后把封堵雨水口的磚墻打開，提高了該路段的行洪能力。市排水公司還在二環(huán)下層路面改造4套落水系統(tǒng)，新增了7套落水系統(tǒng)，增加道路排水能力。工程實(shí)施后，近期降雨均未發(fā)生淹積水現(xiàn)象。
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