日前，廣東省政府發(fā)布《關(guān)于加快推進城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》，提出要推進海綿型城市建設(shè)，積極創(chuàng)建國家海綿型城市試點。
在完善城市交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，《意見》指出，各地要積極發(fā)展以快速公共汽車、現(xiàn)代有軌電車等公共汽（電）車為主體的大容量地面公共交通系統(tǒng)。提出到2017年，廣東省城市軌道交通新增運營里程250公里。城市中心區(qū)新建、改建道路要研究設(shè)置公共交通專用道或優(yōu)先車道。現(xiàn)有停車場、加油（氣）站可根據(jù)實際需求改建、加裝充電設(shè)施，推進新能源推廣應(yīng)用。
在生態(tài)環(huán)境方面，《意見》指出，到2017年底前，全省城市人均公園綠地面積達16平方米，公園綠地服務(wù)半徑覆蓋率達到70%。此外，要增加可滲透地面面積，維持城市開發(fā)前的自然水文特征，建設(shè)具有自然積存、自然滲透、自然凈化功能的海綿型城市。
“海綿城市”是近兩年才提出的新概念。簡單來說就是將城市河流、湖泊、地下水系統(tǒng)的污染防治與生態(tài)修復(fù)結(jié)合起來，讓城市像海綿一樣，下大雨的時候就吸水，干旱的時候就把吸收的水再“吐”出來。珠海橫琴、深圳前海已率先嘗試。將綠化帶設(shè)計成凹型，低于市政路面，每隔幾米有一個孔，能將雨水滲入地下蓄水池。而在城市氣溫升高時，滲入地下的雨水就會自然蒸發(fā)，降低路面溫度，預(yù)防熱島效應(yīng)。
《意見》指出，廣東要積極創(chuàng)建國家海綿型城市試點。到2020年，珠三角及沿海地區(qū)城市的硬化地面中，可滲透地面面積比例不低于40%。
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